Item type | Current library | Collection | Call number | Materials specified | Copy number | Status | Date due | Barcode | Item holds |
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Informes de autorización de intervención arqueológica | Biblioteca Especializada - Alicia Dussán de Reichel | Colección Informes Arqueológicos | ARQ-4849 (Browse shelf(Opens below)) | Ej. 1 | Available | 77712 | |||
CD's | Biblioteca Especializada - Alicia Dussán de Reichel | Colección Informes Arqueológicos | ARQ-4849 (Browse shelf(Opens below)) | Ej. 2 CD | Available | 77713 |
El siguiente informe hace parte de un proyecto de investigación de corte preventivo cuyo objetivo principal fue caracterizar la evolución del paisaje marítimo de Necoclí a través del estudio arqueológico e histórico durante la época colonial. Se busca ahondar en la relación entre las estrategias de uso, desarrollo social en los grupos humanos y patrones de accidentabilidad de una parte del golfo de Urabá antioqueño. La zona del proyecto se encuentra ubicada en el municipio de Necoclí en el departamento de Antioquia. Los objetivos propuestos para esta investigación consisten en localizar e identificar las evidencias arqueológicas y/o culturales que puedan existir en el contexto subacuático del área donde se construirá la estructura portuaria con base en una identificación de zonas potencialmente arqueológicas, caracterizar la cultura material de los procesos de apropiación del territorio marítimo y la evolución de la navegación del área de interés, efectuar un registro detallado aplicando diversas estrategias de muestreo arqueológico, caracterizar la modificación del área desde una perspectiva histórica teniendo en cuenta los componentes antrópicos, naturales y oceanográficos y formular el plan de manejo arqueológico con el fin de minimizar el grado de afectación al patrimonio arqueológico subacuático. Los objetivos propuestos para esta fase del proyecto se alcanzaron satisfactoriamente, proporcionando un cuerpo de información que permite avanzar con la distribución de las sociedades que habitaron Necoclí y sus alrededores como de los posibles patrones de accidentalidad marítimos.
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