El proyecto se encuentra localizado al occidente del departamento de Caldas interviniendo territorios de los municipios de Viterbo y Risaralda, haciendo parte de la U.F.2 del proyecto conexión vial Pacifico Tres. El objetivo de la construcción de la obra es el de es brindar una conexión entre las rutas 25 y 50 para ofrecer a los usuarios una alternativa que les permita economizar tiempos de viaje que trascurren de sur a norte. La variante Tesalia, hace parte de la U.F 2 sector 1, del proyecto conexión vial Pacifico Tres; se encuentra localizado al occidente del departamento de Caldas interviniendo territorios de los municipios de Viterbo y Risaralda que hacen parte de la unidad funcional 2, ubicado entre las abscisas Km 0 + 000 y Km 4 + 100. El objetivo de la construcción de la obra es el de brindar una conexión entre las rutas 25 y 50 para ofrecer a los usuarios una alternativa que les permita economizar tiempos de viaje que trascurren de sur a norte ya que en la actualidad, los vehículos que vienen del sur del país, y que pasan por la ciudad de Cali, tienen la opción de tomar alguna de las rutas por los dos costados del río Cauca (rutas 23 y 25) y los que vienen del departamento del Choco (ruta 50), deben llegar a la población de Cerritos y continuar por Pereira para posteriormente seguir hacia el norte del país, a ciudades como Medellín y la costa Atlántica. Los objetivos propuestos tienen que ver con registrar material cultural estratificado por medio de las actividades de rescate y monitoreo arqueológico en el polígono que conforma el sector 1 de la variante Tesalia (Km 0 + 000 al Km 4 + 100) y portal occidental del túnel que hace parte de la U.F.2, que nos permitan confirmar la presencia de grupos prehispánicos en el sector a intervenir. Por otro lado, caracterizar, ubicar e identificar los posibles sitios arqueológicos susceptibles de ser afectados por la construcción de la obra, lo cual se cumplió con la aplicación del P.M.A (Rescate y monitoreo), medir el impacto que se ocasiona sobre los posibles sitios según su potencial arqueológico, ubicar cronológicamente los grupos asentados en este sector de la variante Tesalia y realizar un plan de manejo a partir de los resultados que permita complementar las tareas arqueológicas en la obra. Como resultado, dentro del polígono 2 comprendido entre km 0+756 a km 1+100, se identificaron y reportaron 8 terrazas con potencial arqueológico alto, de las cuales 6 se enviaron a la fase de rescate (A, B, C, D, E, y G,) y las terrazas F y H se enviaron a la fase de monitoreo al igual que el resto de polígonos.

Recomendado para un público general.